Canal madre de Chavimochic III se hará como APP
Canal madre del proyecto, que trasladará el agua a las hectáreas de riego, será construido a través de una Alianza Público-Privada distinta al G2G (gobierno a gobierno). El concurso de este proyecto sería en diciembre del 2025.
Línea 2 del Metro: una trampa municipal
La oposición de la Municipalidad Metropolitana de Lima a la construcción de la Estación Central de la Línea 2 no solo es inviable. Generaría millonarias indemnizaciones por pagar para el Estado.
Decreto Legislativo Nº 1613, DL que crea el fideicomiso de titulización para el desarrollo del transporte y de la movilidad urbana en Lima y Callao
El día de hoy, 21 de diciembre de 2023, ha sido publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el Decreto Legislativo Nº 1613 (en adelante, el “DL”), mediante el cual se autoriza a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (en adelante, la “ATU”) a que, en calidad de fideicomitente, transfiera a un fideicomiso de titulización ciertos recursos líquidos, bienes y/o derechos con la finalidad de obtener créditos y recursos financieros para el desarrollo de proyectos de infraestructura de transporte y movilidad urbana en Lima y Callao.
Pro Inversión busca adjudicar US$8.005 mlls. en APP en el 2024
El 2023 fue el año del resurgimiento de las Asociaciones Público Privadas (APP) y Proyectos en Activos. Y es que el mecanismo se venía enfriando, ya que entre 2019 y 2022 solo se aprobaron adjudicaciones de APP por US$710 millones en total. Incluso entre 2020 y 2022 no se alcanzaron los US$100 millones de inversión. En cambio, en el 2023 se otorgó el visto bueno para 14 proyectos por US$2.332 millones.
Tribunal de Defensa de la Libre Competencia inició un procedimiento no contencioso para pronunciarse sobre factibilidad de rebajar de 500 kW a 300 kW el límite para ser cliente elegible
Con fecha 14 de diciembre de 2023, el TDLC resolvió aceptar la solicitud del Ministerio de Energía, iniciando un procedimiento no contencioso, con objeto de evacuar un informe que se pronuncie sobre la procedencia de rebajar el límite de potencia conectada para optar al régimen de precio libre (“Resolución de Inicio”).
Un 2024 con viejas sombras y nuevas luces
Perú en el 2024. El destrabe de grandes proyectos que el gobierno fijó como prioritarios aún se avizora lejano. El repunte de las adjudicaciones de proyectos de APP sería la principal ‘bala’ del sector.
Puente Demorado
El segundo concurso de Obras por Impuestos corre el riesgo de quedar desierto, tras la recomendación de ProInversión de revaluar las condiciones del proyecto. Hoy, el MTC evalúa nuevas alternativas para ejecutar el acceso al nuevo terminal del Jorge Chávez.
Accesos del Jorge Chávez esperan tomar vuelo
Mientras el nuevo terminal del aeropuerto Jorge Chávez ultima detalles para tomar vuelo en enero del 2025, sus accesos todavía aquejan dificultades para despegar. Así, el terminal cerrará el año con un avance del 70% y en diciembre del 2024 se culminarían sus obras; mientras, el puente Santa Rosa todavía no se licita.
Credibilidad en controversia
En tiempos de una incesante búsqueda por recuperar la confianza del empresariado, el silencioso aumento de las controversias arbitrales en proyectos clave para el cierre de la brecha de infraestructura sigue erosionando la credibilidad del Estado.
Contraloría busca fijar requisito clave antes de optar por un contrato de Estado a Estado
La Contraloría General de la República presentó al Congreso el pasado 23 de noviembre un proyecto de ley que precisa alcances y requisitos para las contrataciones bajo la modalidad de Estado a Estado (Proyecto de ley N° 6497/2023-CG).
